عربات القوات الخاصة

تسلمت القوات الخاصة الفرنسية 241 عربة خفيفة للقوات الخاصة Light Special Forces Vehicles/ LSFV ذات الدفع الرباعي صنع شركة «رينو تراكس ديفنس» Renault Trucks Defence أو RTD بحسب ما أفادت تقارير وسائل الإعلام المحلية في أوائل آب/ أغسطس من العام 2017. وتم تسليم هذه العربات إلى القوات الخاصة في الجيش الفرنسي FASFB لتحل محل عربات الدورية ذات الدفع الرباعي طراز VPS، وهي من إنتاج مشترك يجمع RTD و «بانهارد» Panhard، حيث تم طلب 51 عربة من هذا الطراز من قِبَل وزارة الدفاع الفرنسية في العام 2005 كجزء من متطلبات عملانية عاجلة، بحسب التقارير. وذكر تقرير آخر صادر عن مجلس الشيوخ الفرنسي في العام 2014 أن عربات VPS ليست كفية بشكل وافٍ لدعم عمليات القوات الخاصة الفرنسية، وعانت هذه العربات الكثير من التآكل والتلف خلال اختبارها في عمليات الدعم.

ونتيجة لذلك، طلبت «مفوضية التسليح الفرنسية» DGA، التي تشرف على المشتريات الدفاعية نيابة عن وزارة الدفاع الفرنسية، 241 عربة VLFS كجزء من طلب أوسع يشمل 202 من عربات القوات الخاصة الثقيلة HSFV، تم تسليم 25 منها إلى الجيش الفرنسي في نهاية العام 2016 . وبلغت القيمة الإجمالية لعربات HSFV و LSFV نحو 278 مليون دولار، ومن المتوقع الانتهاء من عمليات التسليم بين عامي 2018 و 2019 .

وكشفت RTD، خلال معرض Eurosatory 2016 ، النقاب عن طراز لمفهوم تصميم جديد لعربة LSFV يرتكز إلى عائلة عربات «شيربا» Sherpa الرباعية الدفع ويمكن نقله داخل طوافة النقل الثقيل CH-47 Chinook صنع Boeing . وعلاوة على ذلك، ستكون العربة قادرة على السير بسرعة قصوى تصل إلى 120 كلم في الساعة مع حمولة أربعة جنود بكامل أمتعتهم الفردية. كما يمكن تسليح العربة برشاشات خفيفة، ومتوسطة وثقيلة بحسب متطلبات المهمة.

كما ذكر أعلاه، تضمَّن طلب DGA في كانون الأول/ ديسمبر 2015 من RTD تزويدها بِـ 202 عربة HSFV. وعلى غرار LSFV، تستند الأولى إلى عائلة Sherpa. وإلى جانب VPS، ستحل عربات HSFV و LSFV محل العديد من العربات الأخرى المستخدمة في فيلق القوات الخاصة الفرنسية FASFB بما في ذلك عربات الدفع الرباعي والسداسي ACMAT/RTD VLRA، وعربات الدفع الرباعي Auverland/ RTD A3 المتعددة الأغراض صنع «بيجو» Peugeot.

وأوضحت مصادر في FASFB أنه سيتم استخدام عربات HSFV و LSFV على نطاق واسع مع تزايد مهام عمليات مكافحة التمرد عالمياً في أعقاب الهجمات في عدة عواصم أوروبية والتي تبناها تنظيم الدولة الإسلامية في العراق والشام (داعش).

في ذلك الوقت، اتخذت الحكومة الفرنسية قراراً بنشر مجموعة مكوَّنة من 300 جندي من الوحدات الخاصة في جمهورية الكونغو الديمقراطية لتدريب قوات الأمن المحلية على مكافحة العصابات خلال عملية BARKHANE.

إلى ذلك، ذكرت تقارير إعلامية أن القوات الخاصة الفرنسية دعمت جهود التحالف الدولي بقيادة الولايات المتحدة الأميركية ضد تنظيم داعش في العراق وسوريا. واستفادت جميع مسارح العمليات هذه (أفريقيا، العراق وسوريا) من استخدام HSFV و LSFV حيث تتطلب قوات الكوماندوس الفرنسية أن تبقى قادرة على التنقل ومسلحة جيداً ومكتفية ذاتياً لأسابيع في كل مرة تعمل خارج قواعد التشغيل الأمامية، وأحياناً على بُعد مئات الأميال من عناصر القوات الأخرى.

نبقى في أفريقيا، لنذكر أن الجيش النمساوي نشر في حزيران/ يونيو من العام 2016 مجموعة استطلاع تحضيراً لنشر وحدة من القوات الخاصة الفرنسية لدعم جهود ومكافحة العصابات في مالي لتعزيز الانتشار الفرنسي هناك. وعلى الرغم من عدم التأكيد الرسمي من فيينا، ذكرت معلومات أن الجيش النمساوي نشر عدة عربات تكتيكية OTV لتعزيز قدراته في أفريقيا. وكشفت شركة VT التي تطور عربات OTV أنها استندت في هذا التطوير إلى عربات الخدمة طراز Mitsubishi Pajero الرباعية الدفع. وبالنتيجة، يمكن نقل عربة OTV داخل طوافة CH-47 أو طائرة النقل العسكري C-130J صنع Lochkeed Martin ومن ناحية الأداء، توفر OTV للقوات الخاصة مدى عملاني أقصى يصل إلى 2000 كلم وسرعة قصوى تبلغ 180 كلم في الساعة، بحسب مصادر الشركة التي أضافت أنه يمكن تسليح العربة برشاشات عيار 12.7 ملم، و 7.62 ملم أو 5.56 ملم.

وإلى الوزن الأقصى للعربة الذي يصل إلى طنين، لديها القدرة على نقل حمولة تبلغ 1500 كلغ يمكن أن تشمل مجموعة من ثلاثة جنود، مع الأسلحة، والمعدات الفردية، والوقود، والطعام والماء ومعدات الإخلاء. وفي ما خص الحماية، تحظى العربة بالمستوى الأول للحماية البالستية الذي وضعه حلف شمال الأطلسي، ما يؤمن لها الحماية ضد الذخائر عيار 7.62 ملم على مدى 30 متراً. ولدى OTV أيضاً زوج من العوامات للعمليات البرمائية. وتتضمن التجهيزات المعيارية الأخرى، إطارات مخصصة للرمال، قاطع الكابل، إطارين احتياطيين ومقاعد مضادة للبالستيات.

مع متطلبات مماثلة لحاجة فرنسا لعربات القوات الخاصة الثقيلة والخفيفة، تتشارك مجموعة مهام القوات الخاصة السويدية SOTG هذه الحاجات. وأوضحت مصادر صناعية أن الحكومة السويدية أبرمت، خلال فعاليات معرض Eurosatory 2016، اتفاقية لم يفصح عن قيمتها لشراء أسطول من ناقلات الجند المدرعة ACMAT Baston ذات الدفع الرباعي. ويتم حالياً تسليم هذه العربات على دفعات إلى مقر القوات الخاصة الرئيسي في مدينة كالسبورغ جنوب السويد إضافة إلى تسليم معدات خاصة لم يتم الكشف عنها. سيتم استخدام هذه العربات في العمليات المحلية وعمليات الانتشار الدولية مع جنود مدربين على استخدامها في مهام نقل القوات، والدعم الناري، والمراقبة والاستطلاع، ومهام العمل المباشر، وبخاصة في المناطق الآهلة. يبلغ وزن ناقلة الجند Bastion نحو 14.5 طن، ويمكن استخدامها في مجموعة من المهام تراوح بين الدعم اللوجستي، والقيادة والتحكم، والهندسة، إضافة إلى طرز نقل القوات والدعم الناري.

أخيراً، بدأ فيلق مشاة البحرية الأميركية USMC في نيسان/ أبريل من العام 2017 بميدنة عربات الأغراض العامة ذات الدفع الرباعي طراز MRZR-D4 صنع شركة «بولاريس ديفنس» Polaris Defence. وأوضحت قيادة هذا السلاح أنها ستتسلم 144 عربة من هذا الطراز سيتم استخدامها من قبل وحدات المشاة النشطة. وأوضحت مصادر صحافية أن لدى USMC حالياً عشرة من هذه الوحدات مستعدة للقتال. وهذا يعني أن ما بين 14 و 15 عربة MR2R-D4 ستستخدم في كل وحدة، ولدى هذه العربات تصميم متعدد الجوانب ويمكن إعدادها لتأدية مجموعة من المهام بدءاً من الإخلاء السريع للجنود. ويمكن نقل العربة جواً بواسطة طائرة الدوار القلاب Bell-Boeing V-22B Osprey أو طوافة Sikorsky CH-53 E/K Sea Stallion/ King Stalion اللتين يستخدمهما سلاح مشاة البحرية الأميركية. ويبلغ وزن هذه العربة ذات المحرك الديزلي 9255 كلغ ويمكنها حمل 680 كلغ.

تجدر الإشارة إلى أن قيادة القوات الخاصة الأميركية أبرمت عقداً مع شركة «جنرال دينامكس» General Dynamics لشراء 1500 عربة ITV Flyer، وهي عربة تكتيكية خفيفة الوزن، وسريعة الحركة يمكنها الاضطلاع بمهام الاستطلاع والبحث والإنقاذ، وتنتجها شركة General Dynamics Ordnance & Tactical Systems (GDOTS).

تلقت القوات الخاصة البلجيكية 108 عربات رد الفعل السريع «فوكس» Fox Rapid Reaction من صنع «جانكل غروب» Jankel Group. وتشتمل عربة «فوكس للدورية البعيدة المدى» Fox Long Range Patrol، بحسب Jankel Group، على هيكل Toyota Land Cruiser سلسلة 79-Series «معسكرة» مع تحسينات في قوة المحرّك، والحمولة، وكفاية أفضل للمكابح والحركيّة. وكما أوضح ناطقٌ باسم الشركة: «في عالمنا المعاصر الذي لا ينفكّ يتغيّر، تتطلّب العربات التكتيكية القدرة على تلبية مجموعة متنوّعة من الأدوار بغية توفير القدرة المُجزية من ناحية الكلفة على نحو أمثل. وتستجيب عربة Fox لهذا المطلب، حيث صُمِّمت لتأمين نقل حمولة طليعية من حيث الوزن، إلى جانب السعر المجزي، والحركيّة العالية والاستخدام العملاني المتعدّد». وتابع الناطق أنّه يمكن إعادة تعديل عربة Fox لتلبية مجموعة واسعة من المهام الخاصة بما في ذلك: «ردّ الفعل السريع، والقوة الضاربة الخفيفة، والدورية البعيدة المدى، والدورية الخفيفة/مراقبة الحدود، والإخلاء، والمراقبة، ونقل الحمولة/الجند. إنّها عربة قابلة للتكيُّف يمكن بناؤها وفق المواصفات المحدّدة للعميل لغرضٍ محدّد مع حماية تراكبية لأجزاءٍ معيّنة فيها بحسب المقتضى. فعلى سبيل المثال، يتميّز اشتقاق الردّ السريع Fox Rapid Reaction بحمولة أثقل ومراكن للأسلحة قابلة للطيّ، في حين أنّ اشتقاق الدورية البعيدة المدى Long Range Patrol يتضمّن حيّزاً أوسع للطاقم وسعة كبيرة للوقود وتخزيناً إضافياً للماء والمؤونة». وخلُصَ الناطق إلى القول إنّ «التحديثات تجري على أساسيات العربة لتحسين قوتها، وطاقتها الكهربائية وحمولتها. وتُركَّب المنشأة العلوية الأنبوبية على هيكل العربة ما يوفّر منصّة رمي مستقرّة ونقاط محدّدة لتركيب معدّات إضافية». ويبلغ المدى الأقصى للعربة 1200 كيلومتر ويمكن تعزيز حمايتها التدريعية مع «طقم تركيب تدريع الحماية التراكبي» من مجموعة Jankel. كما بالإمكان نقل هذه العربة داخل مجموعة متنوّعة من طائرات النقل على غرار A400M، و C-130J و CH-47F. وأخيراً، يبلغ الوزن الأقصى لعربة Fox نحو 4.2 أطنان وحمولتها القصوى 1.4 طناً. وبالوسع تجهيزها أيضاً برشّاشات خفيفة عيار 5.56 ملم؛ ورشّاشات متوسطة عيار 7.62 ملم، ورشّاشات ثقيلة عيار 12.7 ملم وقاذفات رمّانات أوتوماتيكية عيار 40 ملم.

تقدم شركة «مرسيدس بنز» Mercedes-Benz العربة المدرعة LAPV 61 من عائلة G-Weapon وهي تتميز بمرونتها وحمايتها العالية وقدرتها على الحمولة العسكرية الثقيلة. إلى ذلك، تقدم Rheinmetall العربة المدرعة Survivor R التي جهزت بمركن السلاح المشغّل عن بُعد «لانس» Lance وبمدفع عيار متوسط، إضافة إلى العربة المتعددة الأغراض AMPV الرباعية الدفع والمحمية جيداً والتي تم تطويرها بالاشتراك مع KMW . وطورت الأخيرة عربة القوات الخاصة SOV للاستطلاع على المدى البعيد والعمليات الخاصة قابلة للنقل جواً، وهي ذات تصميم تراكبي يسمح بتنفيذها مهام متعددة.

تتخصص شركة «نمر للسيارات» NIMR Automotive الإماراتية التابعة لشركة الإمارات للصناعات العسكرية EDIC، في تصنيع العربات والمنتجات ذات الصلة بالقوات المسلحة والأجهزة الأمنية المختلفة. ومن أبرز منتجاتها في هذا المجال عربة العمليات الخاصة «عجبان» Ajban SOV التي تستخدم لمهام الاستطلاع على الأمداء البعيدة وفي كل المهام العسكرية سواء كانت لوجستية أم للحماية.

وتتسع هذه العربة ذات الدفع الرباعي لأربعة أفراد مع توافر مقعد خامس، وهي مجهزة بنظام دفاع ذاتي من خلال منصة أنظمة الأسلحة المركّبة عليها. وتمتاز بإمكانية تركيب منصات أسلحة لكامل مواقع الأفراد في العربة، فضلاً عن تزويدها بنظام حماية ضد الحشوات المتفجرة IED. وتعمل هذه العربة في كل التضاريس الأرضية ويمكن نقلها بواسطة الطوافة Chinook، وتبلغ قدرة عزم العربة 300 حصان، مع ناقل حركة أوتوماتيكي بست سرعات. ويمكن تجهيز هذه العربة، التي تبلغ سرعتها القصوى 110 كلم/ ساعة، بأنظمة اتصالات وأسلحة يسهل استخامها في ميادين القتال، إضافة إلى عدة تجهيزات إلكترونية.

ويتبوأ «مركز الملك عبد الله الثاني للتصميم والتطوير» KADDB مركزاً مهماً في تصنيع العربات المدرعة، ومن أبرز منتجاته في هذا المجال عربة المهام الخاصة «الوحش» Al-Wahash، وعربة Desert Iris الخفيفة الوزن والمصممة للعمل في جميع التضاريس، والعربة التكتيكية الخفيفة «الوشق» Al-Washaq، والعربة المدرعة «الجواد» المخصصة لعمليات الأمن الداخلي، إضافةً إلى عربة «الثعلب» Al Thalab التي باستطاعتها نقل حمولة زنة 1.4 طناً وتسمح لوحدات المهام الخاصة بتنفيذ مجموعة من المهام تشمل عمليات مكافحة الارهاب في الأماكن الآهلة والمساندة العسكرية وعمليات المراقبة/الاستطلاع في المناطق الريفية والضواحي.

ويضطلع «مصنع المدرعات والمعدات الثقيلة»، وهو أحد المصانع التابعة للمؤسسة العامة للصناعات العسكرية السعودية، بتصنيع العربات المدرعة بأشكالها المختلفة، إضافة إلى تطوير وتحديث وتدريع العربات العسكرية. ومن أبرز منتجاته العربتان المدرعتان الرباعيتي الدفع «شبل 1» و «شبل 2» وعربات مدرعة للقوات الخاصة.^