منصات Boeing تدعم المهام من قاع البحر إلى الفضاء

يدخل العالم حقبة تحدد فيها التكنولوجيا سريعة التطور كيفية خوض الحروب والنصر فيها. يتم تعزيز التقدم في التكنولوجيا التجارية، والذكاء الاصطناعي، والحرب الإلكترونية والسيبرانية لمواجهة التهديدات الجديدة والمتطورة وتحسين احتمالية النجاح.
إن الإجابة على السؤال حول كيفية تحقيق نجاح المهمة في المستقبل ليست طائرة أو سلاحاً جديداً منفرداً، بل هي تقنيات مستقلة تعمل على توسيع القدرات البشرية وربطها عبر جميع المجالات. تعمل القدرات الذاتية على تغيير ميدان القتال اليوم وغداً - وتمكين المقاتلين من الرؤية والاستماع والوصول إلى أبعد من أي وقت مضى حتى يتمكنوا من اتخاذ قرارات حاسمة بشكل أسرع. ترى القوات المسلحة في جميع أنحاء العالم أن استقلالية الدفاع تساعد مقاتلي القرن الحادي والعشرين على الفوز بالمعارك المستقبلية.
خلال مشاركة «بوينغ» Boeing في معرض البحرين الدولي للطيران، الذي انعقد في المنامة/ مملكة البحرين، في الفترة من 9 إلى 11 تشرين الثاني/ نوفمبر الفائت، أوضح ريك ليماستر، نائب الرئيس لتطوير الأعمال في الشرق الأوسط، كيف تستخدم الشركة الاستقلال الدفاعي لمساعدة العملاء العالميين على التكيف مع حلول الماضي والبقاء في موقع متقدم على التهديدات مع رشاقة أكبر.
أوضح ليماستر أن القيمة الحقيقية للاستقلالية تكمن في قدرتها على مساعدة المحاربين على البقاء في مهمة لفترة أطول ، وتغطية المزيد من المناطق ، وتوفير معلومات في الوقت الحقيقي قابلة للتنفيذ وتحديد أولويات الموارد لأهم الإجراءات والقرارات - وكل ذلك مع تقليل المخاطر على الأفراد. وقال ليماستر: «عندما يتعلق الأمر بفهم تحديات بعض المهام المحدودة والقدرة على دمج الحلول الذاتية المرنة والمتطورة رقمياً للمساعدة في جعل الأنظمة الحالية أكثر ذكاءً، والمهام أكثر أماناً، والعمليات أكثر فعالية وكفاءة». وأضاف: «وستحدد الحكم الذاتي للخمسين عاماً المقبلة – حيث تقود Boeing الابتكار الآمن وتكامل الاستقلالية لتحقيق أقصى قدر من الإمكانات البشرية».
«ربما تُعرف Boeing بأنها الأفضل بما لديها من طائرات تجارية وعسكرية، لكننا نبعث مستقبل الاستقلال الدفاعي فيما نحن نتحدث. إن عروضنا المستقلة هي أكثر من مجرد تصاميم على الورق؛ نقوم نحن ببنائها واختبارها في ظروف واقعية الآن ونعمل مع عملائنا لدمجها في عملياتهم عبر جميع المجالات».
تعد القدرة على الحصول على بيانات حية وقابلة للتنفيذ والإلمام المستمر بالوضع مع أنظمة الدفاع الذاتية أمراً بالغ الأهمية لدعم الأمن الإقليمي والتخطيط للكوارث الطبيعية والاستجابة لها. وذلك للتخفيف من التهديدات التي تواجه الاستقرار الاقتصادي وتحديات الأمن البحري. وفي هذا الصدد تمتلك Boeing مجموعة واسعة من القدرات المستقلة التي تمتد من قاع البحر إلى الفضاء.
سلط ديف فلوكر Dave Fluker، المدير التنفيذي لتطوير الأعمال الدولية في «إنسيتو» Insitu ، وهي وحدة أعمال تابعة لِـ Boeing، الضوء على قدرات الاستخبار، والمراقبة والاستطلاع (ISR) لمحفظة الأنظمة الجوية غير الآهلة (UAS) من Insitu ، بما في ذلك «طائرة إنتغرايتر للمدى الممدد الخاصة بِـ«إنسيتو» Insitu’s Integrator Extended Range (ER). أوضح Fluker: «أنه بصفتها تنتمي إلى «المجموعة 3» Group 3 من طائرات المكوث الطويل في الجو التي تم تصميمها وتصنيعها بواسطة Insitu ، فإن Integrator ER هي حل معياري ومرن وقادر على القيام بمهام متعددة في كلا العمليات البرية والبحرية. «يمكن تزويد  حاوية أو حجرة الحمولة الكبيرة للطائرة بالكاميرات، وقدرات الاتصال وغيرها من التقنيات المتقدمة الخاصة بالمهمة لتتلاءم مع الاحتياجات التشغيلية. ونظراً إلى عدم الحاجة إلى مدارج، تبقى البصمة الرادارية للمشغل صغيرة، بغض النظر عن حجم المهمة».
يوفر Integrator ER ، قدرات المجموعة بين 4 و 5 في نظام غير آهل زنة 75 كلغ. تشمل عمليات المدى الممدد 14 ساعة طيران من محطة التحكم وعلى مدى 550 كلم أو 20 ساعة عند 350 كلم. يستخدم Integrator ER  فيديو عالي الجودة وذات حركة كاملة على قدم المساواة مع أنظمة ISR الأعلى غنًى، فيما هي تحلّق على ارتفاعات صوتية وبصرية لا يمكن اكتشافها أو رصدها. إنه مصمم لسهولة التكامل مع الحمولات المتعددة القابلة للتبديل في الميدان ويمكن تشغيله بواسطة نظام قليل من المشرفين وقادة المهام المطلوبين لمجموعة Group 5 UAS.
لطالما كانت Boeing مكوناً رئيسياً للسفر إلى الفضاء الخارجي منذ البداية، فإنها تستخدم أحدث التقنيات المستقلة في مجال الفضاء للمساعدة في حماية الحياة البشرية والوصول إلى أبعد من ذلك وإنجاز المزيد.
وقال ليماستر: «في هذه الحقبة الجديدة من الحرب الموزعة والمتشابكة، هناك شيء واحد لم يتغير: الناس هم أهم مواردنا. ولهذا السبب تظل شركة Boeing ملتزمة بابتكار قدرات مستقلة آمنة وموثوقة في جميع المجالات التي من شأنها رفع الخصائص البشرية إلى المستوى التالي وتزويد المقاتلين بأفضل التقنيات لتحقيق مهامهم».

تحدثت Boeing خلال فعاليات «معرض البحرين الدولي للطيران»، إلى عدد من العملاء المحتملين حول الصهريج الجوي KC-46A وتتطلع إلى دعمهم بأحدث معدات طائرات التزود بالوقود جواً المتعددة المهام في العالم لعقود مقبلة.
تتميز طائرة Boeing KC-46A متعددة الاستخدامات بقدرات متعددة الأدوار الأكثر تقدمًا من أي مزوّد وقود جوي آخر في العالم وهي مناسبة بشكل مثالي لدعم النقل الجوي في منطقة الشرق الأوسط.
قال ريك ليماستر: «تعتبر منطقة الشرق الأوسط منطقة متنامية وحاسمة من الناحية الاستراتيجية في العالم ، مع وجود تحديات جغرافية تتطلب الحركية الجوية السريعة الذي تم تجهيز الصهريج الجوي KC-46A بشكل فريد لتوفيرها».
ومن خلال القدرة متعددة المهام للتزود بالوقود جواً، ونقل البضائع والركاب ودعم الإخلاء الطبي الجوي واتصالية البيانات، يتيح KC-46A جميع جوانب الحركية الجوية للأسطول من المنطقة الجغرافية المترامية الأطراف إلى منطقة الشرق الأوسط.
توفر طائرة Boeing KC-46A وقوداً أكثر في جميع الأمداء ومن مدارج أقصر من طائرة KC-135 التي ستحل محلها. وهي قادرة على التزويد بالوقود لجميع الطائرات العسكرية الأميركية والحلفاء والتحالف المتوافقة مع إجراءات التزود بالوقود جواً الدولية. وقام حتى الآن، أسطول KC-46A بتسليم أكثر من 99 مليون عبوة من الوقود حول العالم لمجموعة واسعة من طائرات التلقّي.
تحمل الناقلة أو الصهريج الجوي  KC-46A المتعدد الاستخدامات والأدوار 18 طبلية أو بلاطة عسكرية معيارية (463 لتراً) في الإمداد الخاص بالشِّحَن، ما يصل إلى حمولة C-17 وثلاث مرات أكثر من KC-135. بفضل بابها الكبير وبكرات الشحن، يمكن تحويل KC-46A إلى إعداد الشحن أو الركاب أو الإخلاء الطبي الجوي في غضون ساعتين.
تحمل KC-46A ما يصل إلى ضعف عدد الركاب قياساً بالناقلة KC-135 ويمكن أن تحمل حمولة مختلطة من البضائع والركاب مع مقاعدها المتوازية.
بفضل إعداد الإخلاء الطبي الجوي، تعد KC-46A مناسبةً تماماً لدعم جهود الإغاثة الإنسانية في حالات الكوارث. وتلحظ الطائرة على متنها مادة الأوكسجين لحالات الطوارئ والطاقة الكهربائية لدعم الإخلاء الطبي.
يتم تغليف كل هذه القدرات في أنظمة الاضطلاع على الوضع التكتيكي في طائرة KC-46A ، ما يضمن قدرة الأسطول على تأمين التفوق الجوي والحفاظ عليه. يمكن لِـ KC-46A رصد التهديدات وتجنبها والتغلب عليها والنجاة منها باستخدام طبقات متعددة من الحماية، ما يمكّنها من العمل بأمان في البيئات المتنازع عليها.
قال ليماستر: «بالنظر إلى القدرات الإضافية غير الموجودة في الطائرات المنافسة، تمثل KC-46A أفضل قيمة للمال على مدار دورة حياة خدمتها».
تعد Boeing بالفعل أكبر مورد للصهاريج الجوية في العالم - تعمل الآن المزيد من KC-46As على مستوى العالم أكثر من صهريج جوي آخر باستثناء KC-135 المشيّدة من قِبَل Boeing مع الخبرة التشغيلية لضمان نجاح الأساطيل الآن وقادرة على التطور مع المهمة في المستقبل.
سلمت Boeing بالفعل أكثر من 65 صهريجاً جوياً من طراز KC-46A إلى القوات الجوية الأميركية، من بين 179 ناقلة من المقرر بناؤها.
أصبحت اليابان، في العام 2021 ، أول مشغل لـ KC-46A خارج الولايات المتحدة. سلمت Boeing طائرة KC-46A ثانية إلى اليابان في شباط/فبراير 2022 ، بإجمالي أربعة بعقد وأربعة أخرى قيد التعاقد مع إسرائيل.
كما تقدم Boeing خدمات ودعماً لوجستياً حاسماً، بما في ذلك الصيانة الروتينية وكذلك التعديلات التي من شأنها أن تطيل عمر وقدرات الطائرة. يزيد أسطول KC-46 العالمي المتنامي من التوافق التشغيلي البيني للقطع بالإضافة إلى التعلم المشترك.
قال ليماستر: «مع كل KC-46A تدخل الخدمة، هناك المزيد من التوافق التشغيلي وفرص التعلم مع الدول الحليفة حيث يثبت أعداد متزايدة من المستخدمين قدرات المنصة الأساسية».

استناداً إلى موقعها الجغرافي الفريد وتضاريسها المتنامية الأطراف فوق الأرض والمياه، يجب أن تكون الأصول الدفاعية في الشرق الأوسط مرنة وسريعة الاستجابة ومتعددة الاستخدامات.
تتطلب المنطقة ذات الاحتياجات الواسعة النطاق طوافة يمكنها التكيف مع أي سيناريو. تقدم محفظة Boeing’s Vertical Lift  مثل هذه القدرات من خلال منتجات على غرار الطوافة CH-47 Chinook.
«إن القدرة على الوصول بشكل موثوق إلى المناطق بسرعة وعلى مواجهة التحديات التي تطرحها مجموعة واسعة من المهام الدفاعية والإنسانية هي السِّمة الأبرز والأكثر تميزاً لمحفظة Boeing’s Vertical Lift» بحسب ما قال ريك ليماستر.
CH-47F ، هو الطراز الأحدث من Chinook ، وهي طوافة متقدمة متعددة المهام. وتحتوي على نظام إدارة قمرة قيادة رقمي مدمجاً بالكامل، وقمرة قيادة لنظام هندسة إلكترونيات الطيران المشترك، وقدرات متقدمة لمناولة البضائع التي تكمل أداء مهام الطائرة وخصائص المناولة.
مع أكثر من 60 عاماً من الخبرات القتالية والإنسانية المتراكمة، تعد CH-47 Chinook أكثر الطوافات الثقيلة موثوقية وتقدماً في العالم. كجزء من برنامج Boeing الإنتاجي الأطول عمراً، تحلق 950 طائرة Chinook في 20 دولة حول العالم.
مع وجود العديد من طائرات Chinooks التي تحلق حول العالم، يتمتع البرنامج بميزة مميزة على أي طائرة منافسة بسبب قاعدتها الكبيرة المثبتة، ودعم قابلية التوافق التشغيلي للمهمة وشبكة سلسلة التوريد العالمية. سيتم دمج هذه الخصائص لعقود مقبلة، حيث من المتوقع أن تكون Chinook في الخدمة حتى العام 2060 وما بعده.
يرى Lemaster طائرة تم تطويرها عندما بدأت طيرانها الأولي في ستينيات القرن الفائت، ويقول إنها تحسنت فقط بمرور الزمن.
لطالما كانت Chinook الطوافة ذات الرفع الثقيل الأبرز في جميع أنحاء العالم منذ عقود. وعلى الرغم من أن شكلها الخارجي الذي يبدو كما هو، إلا أن جهود التحديث زادت من قدرات Chinook بمرور الزمن. «إن طراز Chinook اليوم أكثر قوة وتنوعاً ورشاقة بشكل ملحوظ» بحسب ما قال ليماستر، وأضاف: «إن الطبيعة الدائمة لطراز Chinook هي شهادة حقيقية على تألق فرق الهندسة والتصنيع لدى Boeing التي حافظت عليها في طليعة التكنولوجيا والأداء لفترة طويلة. ولماذا تقوم 20 دولة حول العالم بتشغيل Chinook»؟

يعد تحسين جهوزية أسطول بوينغ للرفع العمودي حول العالم إحدى مهام بوينغ العديدة. تقوم بوينغ بذلك من خلال محفظتها القوية من قدرات خدمات الجيل التالي، والتي تشمل الحلول الرقمية، والجمع بين تحليل البيانات والخبرة الهندسية، والخدمات اللوجستية القائمة على الأداء، ومرافق توزيع القطع المتقدمة.
وقال مارك بالو، نائب الرئيس لتطوير الأعمال، الحكومة الدولية والدفاع: «لقد وضع العملاء في جميع أنحاء الشرق الأوسط، بما في ذلك هنا في مملكة البحرين، ثقتهم في شركة Boeing للمساعدة في الحفاظ على أساطيلهم وتحديثها، ودعم معدلات الجهوزية التشغيلية العالية، وتوسيع شبكة قطع الغيار، وتعظيم الشراكات مع الصناعة المحلية. هذه هي العناصر الأساسية لأعمالنا في شركة Boeing Global Services ، ونتطلع إلى العمل جنباً إلى جنب مع عملائنا وزملائنا الصناعيين داخل البلاد لمساعدتهم على تحقيق أهدافهم».