Rockwell Collins و Airbus تقدمان حلاً جديداً للتعقب الذاتي للرحلات Self Reporting
في إطار جهد مستمر لتحسين القدرة على تعقب الطائرات على الصعيد العالمي، تعاونت «روكويل كولينز» Rockwell Collins مع «إيرباص» Airbus لتقديم حل جديد لتعقب الطائرات يُركّب على متن الطائرة. ويقوم هذا الحل برصد معلومات الطائرة للكشف والإنذار عند حدوث حالة طيران غير طبيعية، وسوف يأتي هذا الحل معيارياً على طائرتي A350 XWB و A380 وكخيار على طائرات A320، A330 و A340.
يراقب حل التعقب على متن الطائرة مجموعة محددة من عوامل الطائرة التي يمكن أن تشير إلى مشكلة ما في الرحلة، بما في ذلك أمور مثل الارتفاع المنخفض، والسرعة المنخفضة، والاهتزاز المفرط، وأعطال المحرك وغيرها. وإذا تم تشغيله، تبدأ الطائرة أوتوماتيكياً بإرسال معلومات عن موقعها بمعدل متزايد. وتم تنفيذ وظيفة حل التعقب على متن الطائرة كتحديث للتحكم العملاني بالطيران من خلال برمجيات إلكترونيات الطيران AOCC.
«يتيح هذا الحل للطائرة الكشف عن ظروف غير طبيعية وتقديم تقرير ذاتي تلقائي إلى شركة الطيران لحظة حدوث أي شيء». بحسب ما قال دايفد نيوسما Davidc Nieuwsma، نائب الرئيس الأعلى لخدمات إدارة المعلومات في Rockwell Collins، الذي أضاف: «عند تعداد كل ثانية، فإن القدرة على تحديد مشكلة محتملة تلقائياً وبشكل فوري يمكن أن يوفر ميزة كبيرة لمشغلي شركات الطيران المهتمين في تعقب طائراتهم، وبخاصة عند التحليق فوق المناطق القطبية أو المحيطية».
صمم حل التعقب على متن الطائرة لتلبية فِرَق عمل تعقب الطائرات ATTF ومفهوم عمليات المعايير العالمية لنظام الاستغاثة والسلامة الجوية GADDS لتعقب الطائرات التابعة للمنظمة الدولية للطيران المدني ICAD التي تشترط تحديد مواقع الطائرات كل 15 دقيقة على الأقل خلال العمليات العادية وفي كل دقيقة خلال العمليات غير الطبيعية. وعندما يرسل حل التعقب على متن الطائرة تنبيهاً إلى الأرض يقوم نظام اتصالات الطائرة للمعالجة والتبليغ ACARS على التردد المعتمد لتلبية توصيات كل فترة بمعدل دقيقة.^
