GA-ASI تنجز المرحلة الأولى من اختبار الجهد الواسع النطاق لطائرة MQ-9B

أكملت شركة GA-ASI إنجازاً رئيسياً باختبار جهد واسع النطاق لطائرة MQ-9B التي يمكن التحكم بها عن بعد (RPA). أكمل الفريق «المرحلة الأولى» لاختبار الجهد - وهو ما يعادل 40 ألف ساعة تشغيل او طيران - ويمثل خطوة مهمة في التحقق من صحة تصميم نظام بدن الطائرة. يعد الاختبار جزءاً من شهادة الطائرة وفقاً لمعيار الناتو STANAG 4671، حيث سيتم اختبار الطائرة في النهاية على ثلاثة مراحل، وبالتالي إثبات عمر بدن الطائرة البالغ 40.000 ساعة. يحاكي اختبار الجهد الواسع النطاق خدمة تصميم الطائرة من خلال تطبيق التحميل البنيوي المتكرر على بدن الطائرة المجمع. يحدد الاختبار أية عيوب بنيوية محتملة قبل استخدام الأسطول ويساعد في تطوير جداول الفحص والصيانة لبدن الطائرة. سيتم استخدام نتائج الاختبار كجزء من وثائق الاعتماد، بالإضافة إلى أنها تشكل الأساس لعمليات التفتيش أثناء الخدمة للمكونات البنيوية. MQ-9B هي الطائرة التي يتم التحكم بها عن بُعد والأكثر تقدماً في شركة GA-ASI، وتتضمن الطرازين SkyGuardian® وSeaGuardian®، إضافة إلى Protector RG Mk 1 الجديد الذي يتم تسليمه حالياً إلى سلاح الجو الملكي البريطاني. وقال كريس دوسولت، نائب رئيس MQ-9B في أوروبا: «يعد اختبار الجهد الشامل جزءاً لا يتجزأ من التحقق من صحة تصميم بدن الطائرة ومدخلاً رئيسياً لاعتماد بدن الطائرة قبل دخوله الخدمة»، وأضاف: «يؤدي الانتهاء من اختبارات بناء الثقة لدى عملاء MQ-9B بأن بدن الطائرة SkyGuardian/SeaGuardian يلبي دقة التصميم الحرجة ويعتبر نظاماً ناضجاً عند الدخول إلى الخدمة». الاختبار هو دليل صلاحية الطائرة لسنوات على صحة جهود التصميم والتحليل. هذه هي المرة الأولى من بين ثلاث مراحل يصار إلى اختبار بدن الطائرة. يحاكي اثنان من مراحل دورة حياة خدمة للطائرة في ظل الظروف العادية، أما المرحلة الثالثة فتحتوي على ضرر متعمد يلحق بالمكونات المهمة لبدن الطائرة لإثبات مقاومته للأضرار التشغيلية التي قد تحدث طوال عمر العربة الجوية. أجريت اختبارات في الفترة الممتدة من 13 كانون الأول/ديسمبر 2022 وحتى 5 كانون الأول/ ديسمبر 2023، في المعهد الوطني لأبحاث الطيران التابع لجامعة ويتشيتا الحكومية بولاية كانساس. إن بدن الطائرة الذي تم اختباره هو بالفعل مصمم خصيصاً لدعم حملة الاختبار