HENSOLDT تعرض مستشعراتها الخاصة بالطوافات، والطائرات والعربات الجوية غير الآهلة خلال فعاليات معرض ADEX 2021
ركّزت «هنسولدت» HENSOLDT، خلال فعاليات معرض ADEX 2021 في سيول، على مجموعتها الواسعة من تكنولوجيات المستشعرات، وهي جزء رئيسي في مجال الحلول المحمولة جواً. ويتم نشر حلول الاستشعار على منصات مختلفة، بما في ذلك الطوافات، والطائرات والعربات الجوية غير الآهلة.
ومن أبرز معروضات الشركة في المعرض «الصورة الجوية الحية للرادار الخامد» TWInvis. هذا النظام الذي يستخدم العديد من مصادر الإرسال من مواقع مختلفة، ويمكنه أيضاً ربط عدة أجهزة استشعار في مجموعة مستشعرات واحدة.
يمكن فصل أجهزة الإرسال ومستشعرات TWInvis عن بعضهما البعض على مسافة تصل إلى 100 كلم. وعلى عكس الأنظمة القائمة على التعقب السلبي للانبعاثات، والتي تتطلب انبعاثات الطائرات، لا يعتمد TWInvis على أي إرسال من هذا القبيل وبالتالي فهو نظام خامد حقاً.
عرضت HENSOLDT أيضاً في ADEX 2021 «متلقي الإنذار الراداري» Kalaetron RWR، المصمم لحماية الطائرات من الأسلحة الموجهة رادارياً. ولدى RWR تصميم رقمي بالكامل وهو قادر على كشف التهديدات والتعرف عليها بسرعة. كما لديه معدل إنذارات كاذبة منخفض جداً عبر حيّز ترددات عريضة. ويستخدم Kalaetron RWR تقنيات الذكاء الاصطناعي لرصد أنماط التهديدات الجديدة من كمية هائلة من البيانات الأولية التي تم جمعها. وهذا شيء مهم بشكل خاص للتعرف على أحدث أنظمة رادارات الدفاع الجوي التي تغطي حيّز عريض للغاية. وبالتالي، يتيح Kalaetron حماية المقاتلة أو طائرة النقل حتى من الأسلحة المضادة للطائرات وأنظمة الدفاع الجوي المدمجة، مع توفير إمكانات كبيرة للتكيف والتعامل مع التهديدات المستقبلية.
قدّمت مزود الحلول الأوروبية HENSOLDT، أيضاً رادار الاستخبار والمراقبة والاستطلاع PrecISR 1000 المبتكر المحمول جواً والمتعدد الوظائف، الذي يوفر للقوات المسلحة وسلطات حماية الحدود إلماماً عالياً بالوضع ووقت رد فعل قصير. ويقوم الرادار المعرف برمجياً بترجمة أحدث الإنجازات في هوائيات الصفيف النشط (AESA القائم على نيتريد الغاليوم GaN) وتكنولوجيا التلقي الرقمية إلى مستشعر عالي الأداء ومتدرج المقاييس يمكن تركيبه على الطوافات، والعربات الجوية غير الآهلة وطائرات المهام ذات الأجنحة الثابتة.
من معروضات الشركة أيضاً نظام Xpeller المضاد للعربات الجوية غير الآهلة للحماية على مدار الساعة (24 ساعة في اليوم وسبعة أيام في الأسبوع) من الاختراقات غير المشروعة للعربات الجوية غير الآهلة فوق المناطق الحرجة – وحتى على الأمداء الطويلة – ما يوفر معدل إنذارات خاطئة منخفض واحتمالية عالية للاعتراض. والنظام هو معياري للغاية ويجمع بين العديد من أجهزة الاستشعار (الرادار، والبصريات الإلكترونية ومحددات الاتجاه) ومؤثرات تحييد الهدف على غرار أجهزة التشويش وأجهزة التقاط العربات الجوية غير الآهلة من خلال نظام قيادة وسيطرة C2 واحد.
