GA-ASI تُسلم آخر طائرتي MQ-9A Block 5 إلى إسبانيا
سلمت شركة «جنرال أتومكس أيرونوتيكال سيستمز» GA-ASI في الثالث والعشرين من تشرين الثاني/ نوفمبر الفائت آخر طائرتين مشغّلتين عن بُعد RPA طراز MQ-9A Block 5 ومحطة تحكم أرضية GCS إلى القوات الجوية الإسبانية، منهية بذلك عملية شراء «مبيعات عسكرية أجنبية» FMS لشراء أربع طائرات وثلاث محطات أرضية. وسيتم تشغيل طائرات MQ-9 الجديدة من قِبَل السرب 233 في قاعدة Talavera La Real بالقرب من Badoyoz.
سبق عملية التسليم النهائي إجراء اختبارات القبول ATP التي استكملت في منشأة عمليات الطيران Gray Buttle بالقرب من بالمدايل/ كاليفورنيا التابعة لِـ GA-ASI، في 29 أيلول/ سبتمبر 2020. وحضر اختبارات القبول مكتب برنامج MQ-9 التابع لسلاح الجو الأميركي بالنيابة عن المديرية العامة للتسلح والمعدات الإسبانية DGAM بسبب قيود جائحة COVID-19. وأدت الاختبارات الناجحة مقرونة مع إدماج النظام 1 بواسطة القوات الجوية الإسبانية في Badayoz، إلى إصدار إسبانيا الشهادة العسكرية لصلاحية الطائرة على الطيران، وهي المرة الأولى التي يتم القيام فيها بذلك لطائرة MQ-9A Block 5. ويشهد هذا الإجراء إعطاء الصلاحية للنظام بأكمله، بما في ذلك الصيانة، وأمان الأفراد في الجو وعلى الأرض. كما أنه يمثل تخطي عقبة رئيسية أمام العمل في المجال الجوي الوطني.
وأوضح طومي دوينهو Tommy Duneheur نائب رئيس التطوير الاستراتيجي الدولي في«جنرال أتومكس أيرونوتيكال سيستمز» GA-ASI: «نحن فخورون بشراكتنا مع القوات الجوية الإسبانية. وإننا نقدر الثقة التي أولتها السلطات الإسبانية في نظام MQ-9 من خلال إصدارها هذا النوع من الشهادة، ونحن نتطلع إلى رؤية النظام يعمل بنجاح لدعم متطلبات الاستخبارات والمراقبة والاستطلاع ISR الإسبانية».
إلى جانب كونه أول نظام يحصل على هذه الشهادة لصلاحية الطيران، يمثل البرنامج الإسباني الاستحواذ الأول لطائرة MQ-9A Block 5 من قِبَل شريك دولي. وتضمنت المعالم الأخرى للبرنامج تسليم القوات الجوية الإسبانية طائرتها الأولى من طراز MQ-9A Block 5 في نهاية العام 2019. وقد راكم السرب 233 نحو 300 ساعة طيران للطائرة ويعمل بثبات على بناء خبرات أفراد الطاقم وفنيي الصيانة تماشياً مع تحرك القوات الجوية الإسبانية نحو إعلان القدرة العملانية الأولية للنظام.
