Schiebel Camcopter S-10 تتفوق في عرض القدرات البحرية المتعددة في تمرين رئيسي لحلف الناتو
شاركت «شيبل» Schiebel في عروض REPMUS وDynamic Messenger 2023، التي انعقدت في البرتغال. أجرت Schiebel، بالتعاون مع العديد من الشركاء، رحلات جوية باستخدام CAMCOPTER® S-100، حيث عرضت حل نشر العوامة الصوتية لِـ «الحرب المضادة للغواصات» ASW، ومسح قياس الأعماق للتقييم البيئي السريع REA و«الإجراءات المضادة للألغام» MCM إضافة إلى عربة تحتمائية غير آهلة AUV ونشر العوامات. أصبحت الحلول غير الآهلة لِـ ASW، وMCM، وREA وعمليات الأمن البحري MSO ذات أهمية متزايدة وقابلة للتطبيق في الدفاع البحري اليوم. أظهرت Schiebel، في مناورات الناتو التي استمرت لمدة شهر، قدرتها على تنفيذ مهام متعددة مع مجموعة مختارة من أجهزة الاستشعار والحمولات المختلفة، وأعادت إعداد مهام CAMCOPTER® S-100 بين المهام لإجراء مجموعة متنوعة من العمليات. وفي معرض REPMUS العام الماضي، أظهرت Schiebel، بالتعاون مع «تاليس» Thales، كيفية ترحيل البيانات من العوامات الصوتية. هذا العام، تأثر نظام S-100 بموزع العوامة الصوتية الخاص، حيث نجح في نشر عوامات صوتية بحجم G وفقاً لمعايير الناتو. إن الجمع بين هاتين القدرتين يمكّن «النظام الجوي من دون طيار» الخاص بِـ Schiebel من تقديم حل شامل لِـ «الحرب المضادة للغواصات». وفي مجال الإجراءات المضادة للألغام MCM، نجحت العربة الجوية غير الآهلة CAMCOPTER® S-100 في عرض جهاز VQ-840-G LiDAR الخاص بالشركة النمساوية RIEGL التي تعمل مع Thales. ومن خلال الهندسة المفتوحة لِـ «نظام إدارة مهمة» الخاص بشركة Thales، الذي يتيح الدمج السريع والمرن لأجهزة استشعار طرف ثالث. وتمكنت CAMCOPTER® S-100 من إنجاز قدرة كاملة على صيد الألغام MCM المحمولة جواً، محققة بذلك كشفاً لجميع أهداف الألغام بنسبة %100. عرضت Schiebel أيضاً دورها في دعم مهام REA المتقدمة، وذلك باستخدام خطاف الشحن الذي أثبت كفاءته في S-100 لنشر العربة الجوية غير الآهلة Yuco AUV من شركة Seaber الفرنسة، إضافة إلى عوامة APEX من Teledyne، ما ينتج صورة ظرفية لقياس الأعماق السطحية. ساهم نظام Fugro Rapid Airborne Multibeam Mapping System (RAMMS) من شركة Areté الأميركية في منتج قياس الأعماق السطحي، وعلى وجه التحديد سد فجوة لمنطقة الأمواج، والتي لا يمكن الوصول إليها بأمان عن طريق الأصول السطحية. تم عرض Unmanned-Unmanned Teaming (U-UT) في تمرين الناتو مع S-100 الذي يرحّل البيانات من الطائرة الشراعية SEAEXPLORER التابعة لـ ALSEAMAR إلى نظام إدارة القتال (CMS)، ما يؤكد قدرة العربة التحتمائية على العمل في بيئة عصيّة على الأقمار الصناعية. «نظراً لكونها تمارين تابعة لحلف شمال الأطلسي، فإن ساحات REPMUS وDynamics Messenger تعتبر استثنائية لإظهار قدراتنا الابتكارية. وأثبتت S-100 مرة أخرى أنها من الأصول الحيوية غير الآهلة في دعم أحدث حلول الدفاع البحري على غرار ASW وMCM - ما يوفر قدرة عالية الأهمية»، بحسب ما قال هانز جورج، رئيس مجموعة شيبل. وكان من بين شركاء شيبل: Arete، و Thales، و Seaber (Yuco)، و Teledyne (APEX)، و ALSEMAR (مستكشف البحار)، و RIEGL و Fugro. تمت مشاركة طائرات S-100 في تمارين التدريب برعاية كل من البحرية الملكية البريطانية ومكتب الأبحاث البحرية الأميركية.
