الإجابة المختصرة هي أنها ليست كذلك، وذلك لسبب وجيه للغاية، وهو أن هذه الأنظمة الصغيرة قد يكون من المنطقي استخدامها في مواقف معينة، ولكن في حالات أخرى كثيرة ليس لها أي دور. ما عليك سوى التفكير في الأشياء التي قد تحتاج إلى نظام غير آهل للعمل به في منطقة الخليج العربي وما حولها، على سبيل المثال. قد ترغب في الإقلاع والسفر إلى قطاع فوق المحيط لمدة ثلاث ساعات ثم القيام بدورية بالطائرة لمدة 10 ساعات. يمكننا أن نفعل ذلك مع MQ-9B SeaGuardian لا مشكلة. لو كان هذا كل ما فعلناه لعادت طائرتنا بكمية كبيرة من الوقود! قارن ذلك بأنظمة المسيرات الصغيرة، والتي ببساطة لا تمتلك المدى والمثابرة المطلوبين لمثل هذه المهمة. لذلك، عندما ترى قصصاً حول هذه الأنظمة الصغيرة، فهي مناسبة لما يُطلب منها القيام به في بعض الحالات - ولكنها أيضاً لا تؤثر حقاً على ما يحتاجه عملاؤنا للعمل في مجال جوي وبحري كبير.

إلى حد كبير - ولكن الأمر لا يتعلق بنا فقط. يتعلق الأمر بالحكومات في جميع أنحاء العالم. وبعضهم موجود هنا في منطقة الخليج العربي. ويوجد آخرون في أوروبا، وما زال هناك عدد أكبر في آسيا وأماكن أخرى. ما يطلبونه منا هو طائرات يمكنها القيام بدوريات لفترة طويلة جداً - أطول بكثير من طائرات الدوريات البحرية التقليدية التي تحمل طاقماً بشرياً - وتقوم بالكثير من المهام المختلفة أثناء تحليقها جواً. بعض عملائنا يستأجرون طائراتنا لنشغّلها لهم. والبعض الآخر يشتري الطائرات بشكل مباشر. وينتقل البعض الآخر من التأجير إلى الشراء. ولكن في كل حالة، ما يحتاجون إليه هو مجموعة معينة من القدرات المتطورة، وعندما نسألهم مرة أخرى عما يحتاجون إليه، فإن الطائرة التي تصنعها هي MQ-9B.

حسناً، لقد تحدثت عن المدى منذ دقيقة واحدة - لكي تذهب بعيداً، تحتاج إلى قدر معين من الطاقة، وهو ما يعني كمية معينة من الوقود، الأمر الذي يتطلب حجماً معيناً وشكلاً معيناً للطائرة، وهذا النوع من الأشياء. بإمكاننا أن نفعل ذلك. يمكن لطائرة MQ-9B الطيران لمدة 30 ساعة أو أكثر حسب إعدادها. فهي ترسل معلومات استخباراتية عالية الجودة بجميع أنواعها، مثل الفيديو المرئي بالحركة الكاملة. وهو يحتوي على أجهزة استشعار أخرى أيضاً، بما في ذلك رادار ذو فتحة اصطناعية يتيح لك التصوير ورسم الخرائط وما إلى ذلك. بالإضافة إلى ذلك، تعمل الطائرة بأكملها كمنصة كبيرة لأي شيء آخر تريد حمله. إذا أردت أن يقوم رادار البحث البحري باجتياح منطقة واسعة وتتبع الشحن، فيمكنك حمل ذلك. إذا كنت تريد مرحلات اتصالات أو أشياء من هذا القبيل، فيمكنها حملها. يفتح هذا التنوع الكثير من الأشياء الجديدة التي يمكن لقواتك البحرية أو خفر السواحل أو أي من الوكالات التي قد تحتاج إلى هذا النوع من القدرات القيام بها.

نعم، كثيرة جداً. وبعضها لا أستطيع أن أتحدث عنه. ومع ذلك، كان بعضها في الصحافة المفتوحة. كانت لدينا حالة قام بها عميل مهم جداً لنا باستخدام MQ-9B للمساعدة في الحرب الدولية ضد القرصنة. تظل الطائرة في المحطة لفترة طويلة بحيث إذا حدث أي شيء، فإنها تذهب إلى المكان المطلوب - ويمكنها أن تساعد في عمليات البحث؛ يمكنه أن يراقب الموقف حتى يتمكن القادة من رؤية ما يحدث في الوقت الحقيقي. هل تعلم كيف ترى في الأفلام الرجال في مركز القيادة وهم يشاهدون صورًا لعملياتهم الخاصة على شاشة تلفزيون كبيرة؟ MQ-9B هو ما يتم مشاهدته من فوق؛ هذا ما يرسل هذا الفيديو. إنها تقوم بالكثير لأنها يمكن أن تبقى بالخارج وتكون متاحة لأي شيء قد يحدث. لا يوجد طيارون على متن الطائرة يشعرون بالتعب أو يحتاجون إلى أخذ قسط من الراحة. الطائرة تقوم بدوريات فقط. لقد كان لدينا عملاء آخرون استخدموها في عمليات البحث والإنقاذ والإغاثة الإنسانية في حالات الكوارث وأي شيء آخر يمكنك التفكير فيه.

نعم أعتقد. ولهذا السبب، فريقنا موجود في الدوحة لحضور معرض DIMDEX، ونحن متحمسون جداً لمواصلة التحدث مع حكومتنا والولايات المتحدة، وكذلك مع وزارة الدفاع القطرية وأشخاص مهمين آخرين في الحكومة القطرية حول كيفية تحقيق ذلك. هناك اهتمام كبير من الدول في جميع أنحاء المنطقة لأن الأمن البحري، والوعي الظرفي، والإنذار المبكر أمور بالغة الأهمية في هذا المجال. لقد أجرينا مفاوضات ناجحة للغاية مع عملاء آخرين بشأن MQ-9B والتي تضمنت دمج الأنظمة الوطنية على متن الطائرة، لذا، بمعنى آخر، نحن نتعاون لتسليم الطائرة والتأكد أيضاً من إمكانية تجهيزها بحمولات أو معدات أخرى منتجة في بلد العميل. ونحن متفائلون للغاية بشأن المضي قدماً في المحادثات المثمرة مع قطر.