Formerly known as AH-64D Block III, in 2012, it was redesignated as AH-64E Guardian to represent its increased capabilities. The AH-64E features improved digital connectivity, the Joint Tactical Information Distribution System, more powerful T700-GE-701D engines with upgraded face gear transmission to accommodate more power, capability to control unmanned aerial vehicles (UAVs), full IFR capability, and improved landing gear. New composite rotor blades, which successfully completed testing in 2004, increase cruise speed, climb rate, and payload capacity. Deliveries began in November 2011. Full-rate production was approved on 24 October 2012 with 634 AH-64Ds to be upgraded to AH-64E standard and production of 56 new-build AH-64Es to start in 2019/20. Changes in production lots 4 through 6 shall include a cognitive decision aiding system and new self-diagnostic abilities. The updated Longbow radar has an oversea capacity, potentially enabling naval strikes; an AESA radar is under consideration. The E model is to be fit for maritime operations. The Army has expressed a desire to add extended-range fuel tanks to the AH-64E to further increase range and endurance. AH-64Es are to have the L-3 Communications MUM-TX datalink installed in place of two previous counterparts, communicating on C, D, L, and Ku frequency bands to transmit and receive data and video with all Army UAVs. Lots 5 and 6 will be equipped with Link 16 data-links. As of April 2020, 500 AH-64E have been delivered.
كانت تعرف سابقًا باسم AH-64D Block III ، في عام 2012 ، أعيد تصميمها لتصبح AH-64E Guardian لتمثيل قدراتها المتزايدة. تتميز AH-64E باتصال رقمي محسّن ، ونظام توزيع معلومات تكتيكي مشترك ، ومحركات T700-GE-701D أكثر قوة مع ناقل حركة متطور للوجه لاستيعاب المزيد من الطاقة ، والقدرة على التحكم في المركبات الجوية غير المأهولة (UAVs) ، وإمكانية IFR الكاملة ، وتحسين معدات الهبوط. تعمل الشفرات الدوارة الجديدة المركبة ، والتي أكملت الاختبار بنجاح في عام 2004 ، على زيادة سرعة الرحلة ، ومعدل الصعود ، وقدرة الحمولة. بدأت عمليات التسليم في نوفمبر 2011. تمت الموافقة على الإنتاج الكامل في 24 أكتوبر 2012 مع 634 AH-64Ds ليتم ترقيتها إلى معيار AH-64E وإنتاج 56 AH-64Es جديدًا للبدء في 2019/20. يجب أن تتضمن التغييرات في مجموعات الإنتاج من 4 إلى 6 نظامًا لمساعدة القرار الإدراكي وقدرات جديدة على التشخيص الذاتي. يتمتع رادار Longbow المحدث بقدرة خارجية ، مما يتيح إمكانية الضربات البحرية ؛ رادار AESA قيد الدراسة. يجب أن يكون النموذج E مناسبًا للعمليات البحرية. أعرب الجيش عن رغبته في إضافة خزانات وقود طويلة المدى إلى AH-64E لزيادة المدى والقدرة على التحمل. يجب أن يكون لدى AH-64Es رابط بيانات L-3 Communications MUM-TX مثبتًا بدلاً من نظرائين سابقين ، يتواصلون على نطاقات تردد C و D و L و Ku لنقل واستقبال البيانات والفيديو مع جميع الطائرات بدون طيار التابعة للجيش. سيتم تجهيز الجزأين 5 و 6 بوصلة بيانات Link 16. اعتبارًا من أبريل 2020 ، تم تسليم 500 AH-64E.